ХРОНОЛОГИЯ ЕРЕВАНА

Card image cap

1679-1680


Житель Канакера Ходжа Плава восстановил мост Кармир (Красный) – один из трех мостов через реку Раздан до 1804-1813 гг.. Мост назвали «красным», потому что он построен из красного туфа.


Мост также назывался «мост Ходжа-плав» по ​​имени Ходжа-Плав, так как он восстановил мост, разрушенный землетрясением в 1679 году.

Общая длина моста составляла 80 метров, а высота - 11 метров. У него было 4 арки: две были посередине и были изогнутыми, две другие арки находились на берегу реки Раздан.

Красный мост на протяжении веков обеспечивал экономические связи Ереванской крепости (на месте Ереванского коньячно-винно-водочного комбината Арарат) с Эчмиадзином и Араратской долиной.

Мост обрушился в 20 веке.

ДРУГИЕ

1920


План Еревана 1920-го года, автор М. Аствацатран. На карте изображен Ереван, каким он выглядел до внедрения генерального плана реконструкции города архитектора Александра Таманяна в 1924–1936 гг, изменившего характер города с регионального центра до крупной столицы.

1902


В 1902 году через Эривань прошла первая железнодорожная линия, соединившая ее с Александрополем (ныне Гюмри) и Тифлисом,