29 сентября были сданы в эксплуатацию два очень важных для Еревана дорожно-строительных узла: подземный переход от парка Абовяна до проспекта Мясникяна и прилегающие дороги к Сараланджскому шоссе.
Город стал важным центром торговли, напрямую связанным с Ани – столицей Армении в то время. Князь Апират приказал построить оросительного канала Мамри (1031г.).
